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　　如前所述，作为今年G7峰会的轮值主席国，岸田政府早已将主持召开此次会议视为今年外交工作的第一要务，并且更希望充分利用好轮值主席国的特殊政治身份，为其外交战略及具体政策的布局与展开提供便利条件。为此，岸田政府也已对此次G7峰会的地点设置、议程设计、议题讨论及参会成员等方面做了“精心”设计，意图将日本的若干战略“小目标”融入G7峰会议程之中，甚至是体现在最终的共同声明中。如将此次峰会的举办地设在广岛。广岛实际是岸田文雄的故乡，这样的地点选择无疑明确反映出岸田文雄本人的政治意图，也有助于其稳固自己的政治地盘。另一方面，因广岛在二战中曾遭受到过原子弹的创伤，且至今很多历史遗迹仍矗立在公众的视野范围内，故岸田政府希望借助这段惨痛历史做文章，将“无核化”理念设想放入此次G7首脑峰会议程中。

　　十四届全国人大一次会议表决通过了关于国务院机构改革方案的决定，批准了这个方案xtL鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　报道称，法国的反对派政客也迅速对马克龙进行了批评。法国左翼政党“不屈的法兰西”党首让-吕克·梅朗雄也指责马克龙在采访中对养老金改革撒了谎，并表现出“对工人和示威活动的典型蔑视”。当天他在图卢兹举行的新闻发布会上表示，马克龙“生活在一切现实之外”。

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　　一年来，匈塞铁路贝诺段安全高效运营的实践充分证明，拥有“中国血统”的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等技术和装备，经受住了复杂运行环境的考验，已融入高效服务当地群众生产生活的日常，值得信赖，同时为中国铁路关键产品设备及系统解决方案拓展欧洲市场奠定了坚实基础。据介绍，在建的匈塞铁路诺维萨德至苏博蒂察边境段也将采用中国自主化的通信信号系统。

　　作为“霍尔果斯—东大门”无水港生产处经理，穆拉特已在这里干了6年，亲眼见证哈中联合投资建设的无水港从无到有、从小到大，“看到了哈中跨境运输合作结下的果实”。

　　俄乌冲突构建了全球地缘政治新现状，令未来几年的全球局势充满危机。

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　　匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段安全有序运营一周年，促进了当地经济社会发展，对巩固深化中塞传统友谊、加强两国发展战略对接，具有十分重要意义。下一步，中国铁路国际有限公司将全力推进匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至边境段建设，力争早日建成投用，着力将全线打造成高质量共建“一带一路”的窗口、标杆和典范，为促进中国与中东欧国家深化合作作出新贡献。

　　后续答问环节中，两党议员以逼问口气向周受资抛出超过200个问题，绝大部分问题蛮横尖锐、极具诱导性甚至缺乏基本常识。他们反复质疑周受资的回答，甚至拒绝给他作进一步解释的机会，而是勒令他作出简单的“是”或“否”的回答。

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　　报道称，德国交通部长沃尔克·维辛表示，德国已从谈判代表那里获得保证，欧洲将保持技术中和，允许使用碳中和的合成燃料，即电子燃料（如电子甲烷、电子甲醇、电子煤油等）。德国的立场得到了包括保时捷在内的一些汽车制造商的支持，它们正在积极倡导电子合成燃料，希望通过这类“二氧化碳排放中和型燃料”给内燃机“续命”。但也有其他汽车制造商对此不满，因为这些制造商已经开始投入巨资，将生产转向电动汽车，以应对该禁令。

　　报道称，扎哈罗娃表示，华盛顿和伦敦关于他们希望乌克兰实现和平和考虑乌克兰人民福祉的声明都是谎言，他们的真正目标是摧毁乌克兰。